Charles Wilkes reivindica parte da Antártica para os EUA

Charles Wilkes reivindica parte da Antártica para os EUA


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Durante uma expedição exploratória, o Capitão Charles Wilkes avistou a costa oriental da Antártica e a reivindicou para os Estados Unidos. O grupo de Wilkes partiu em 1838, navegando ao redor da América do Sul para o Pacífico Sul e depois para a Antártica, onde explorou um trecho de 1.500 milhas da costa leste da Antártica que mais tarde ficou conhecido como Wilkes Land. Em 1842, a expedição voltou a Nova York, tendo circunavegado o globo.

A Antártica foi descoberta por exploradores europeus e americanos no início do século 19 e, em fevereiro de 1821, o primeiro desembarque no continente antártico foi feito pelo americano John Davis na Baía de Hughes, na Península Antártica. Durante o século seguinte, muitas nações, incluindo os Estados Unidos, reivindicaram territórios para partes do continente quase inabitável. No entanto, durante a década de 1930, reivindicações conflitantes levaram à rivalidade internacional, e os Estados Unidos, que lideraram o mundo no estabelecimento de bases científicas, promulgaram uma política oficial de não fazer reivindicações territoriais, embora não reconhecendo as reivindicações de outra nação. Em 1959, o Tratado da Antártica fez da Antártica uma zona internacional, estabeleceu diretrizes para a cooperação científica e proibiu as operações militares, explosões nucleares e o descarte de lixo radioativo no continente.


19/01/1840: Charles Wilkes tuyên bố một phần châu Nam Cực thuộc Mỹ

Vào ngày này năm 1840, trong một chuyến thám hiểm, Thuyền trưởng Charles Wilkes đã nhìn thấy bờ biển phía đông châu Nam Cực và tuyên bố nó thuộc về Hoa Kỳ. Đội thám hiểm của Wilkes đã lên đường vào năm 1838, đi quanh Nam Mỹ đến Nam Thái Bình Dương và sau đó tới châu Nam Cực, nơi họ thám him hiểm di bờ biểnà chi cam di bờ biểnía chi miau 14 kam di bờ biểnía chi miau 14 km là Wilkes Land. Năm 1842, đoàn thám hiểm trở về Nova York sau khi hoàn thành chuyến đi vòng quanh thế giới.

Châu Nam Cực được phát hiện bởi các nhà thám hiểm người Mỹ và châu Âu vào đầu thế kỷ 19. Tới tháng 02/1821, John Davis (người Mỹ) đã đápyến bay đầu ti ạ u thế kỷ 19. Tới tháng 18/02/1821, John Davis (người Mỹ) đã đápyến bay đầu ti ạ 19 Nam Cực. Trong thế kỷ tiếp theo, nhiều quốc gia, bao gồm Hoa Kỳ, đã đưa ra các yêu sách lãnh thổ đối với các khu vực có khả năng cư trú cao nhất của châu lục này. Tuy nhiên, vào những năm 1930, mâu thuẫn từ các yêu sách đã dẫn đến sự tranh giành quốc tế và Hoa Kỳ, vốnên phong trong việc thiết lận đến sự tranh giành quốc tế và Hoa Kỳ, vốnên phong trong việc thiết lận tin sự tranh giành quốc tế và Hoa Kỳ, vốnên phong trong việc thiết lận n sự tranh giành quốc tế và Hoa Kỳ, vốnên phong trong việc thiết lận n sự tranh giành quốc tế và Hoa Kỳ, vốnên phong trong việc thiết lận tiñho các cơ sở nhha hứnhc yêu sách lãnh thổ đối với châu Nam Cực, đồng thời cũng không công nhận yêu sách của bất cứ quốc gia nào khác.

Nam 1959, Hiep UOC Nam CUC Tuyên Bo Châu Nam CUC là khu VUC quốc TE, đưa ra các chỉ dẫn về hợp tác khoa học và CAM các HOAt động quân sự, CAC vụ Qui chapéu nhân và Xa Chat Thai Phong Xa trên Luc DJIA .


Charles Wilkes reivindica parte da Antártica para os EUA - HISTÓRIA

Hoje em 1840, o tenente da Marinha dos EUA Charles Wilkes reivindicou parte da Antártica para os Estados Unidos. Wilkes era o comandante encarregado da Expedição de Exploração dos Estados Unidos, uma missão de levantamento mundial de quatro anos que visava expandir o conhecimento dos Mares do Sul, como eram então chamados.

A ideia de uma missão de levantamento global multianual e financiada pelo governo remonta a 1828, quando o presidente John Quincy Adams convenceu o Congresso a conceder fundos para tal empreendimento. Além do conhecimento científico obtido com essa jornada, o governo dos Estados Unidos queria fornecer algum nível de proteção aos navios baleeiros americanos que navegavam nas vastas extensões do Pacífico. A caça de baleias e focas foi tremendamente importante para a economia dos Estados Unidos no século 19, mas os campos de caça no Pacífico eram remotos e os navios muitas vezes se encontravam a milhares de quilômetros de águas amigáveis. Mesmo uma presença naval pequena e temporária na área pode atrair mais investimentos na indústria de risco.

Por meio de uma série de eventos políticos imprevistos, a expedição não foi financiada até 1836. Demorou mais dois anos para montar uma flotilha de navios de guerra adequada para a tarefa. Os seis navios, variando em tamanho de 96 a 780 toneladas, deixaram Hampton Roads, Virgínia, em agosto de 1838. O oficial encarregado do grupo era Charles Wilkes. Wilkes nunca havia assumido responsabilidades dessa magnitude, mas vários outros oficiais superiores haviam recusado a designação ou renunciado em vez de aceitá-la. Além de seus colegas oficiais e soldados, a flotilha carregava nove cientistas de diferentes disciplinas.

Quando o esquadrão navegou para o Oceano Antártico ao sul de Sydney, Austrália, em dezembro de 1839, a missão já havia perdido um navio e quinze membros de sua tripulação. Depois de avistar o continente Antártico em janeiro de 1840, Wilkes reivindicou o continente para os Estados Unidos. Esta afirmação não teria resistido a um exame minucioso, pois outros exploradores tinham avistado (e até explorado) pequenas partes da Antártica já na década de 1820 & # 8217s. O esquadrão fez, no entanto, uma descoberta notável enquanto estava nos mares do sul. Até a missão de Wilkes & # 8217, alguns exploradores teorizaram que o continente sul da Terra era na verdade apenas uma coleção de ilhas. A US Exploring Expedition pesquisou 1.500 milhas da Antártica e # 8217s quase 12.000 milhas de costa, provando que a área era, provavelmente, uma massa de terra sólida. No entanto, isso não se tornou um fato comprovado até meados do século XX. A área pesquisada pela flotilha é hoje chamada de Terra Wilkes em homenagem ao comandante do esquadrão & # 8217s.

Quando a Expedição de Exploração dos Estados Unidos voltou para casa em 1842, Wilkes havia perdido dois navios e 28 homens. Um tribunal de investigação das perdas foi realizado, após o qual Wilkes foi submetido à corte marcial e absolvido de todas as acusações, exceto a punição ilegal de alguns dos homens sob seu comando. Wilkes era um oficial severo, tanto que alguns historiadores afirmam que ele foi usado como modelo para o capitão Ahab em Herman Melville & # 8217s Moby Dick.

Charles Wilkes teria uma carreira naval longa e razoavelmente bem-sucedida, cheia de controvérsias e outra corte marcial durante a Guerra Civil. Mas vamos guardar isso para outro dia.


Impacto

A expedição de Wilkes foi uma espécie de golpe náutico para os Estados Unidos, pois foi a primeira grande viagem de exploração empreendida pela jovem nação. (Embora a expedição de Lewis e Clark de 1804-06 tenha sido, sem dúvida, uma grande expedição, foi inteiramente baseada em terra e principalmente dentro dos limites dos Estados Unidos.) A expedição de Wilkes teve um impacto na sociedade de várias maneiras:

1. Wilkes voltou com uma grande quantidade de conhecimento científico, muito do qual poderia ser usado para melhorar a posição dos navios à vela americanos (especialmente baleeiros e focas) ao operar em águas do extremo sul. Vários cientistas americanos - entre eles James Dwight Dana (1813-1895), um geólogo e biólogo que ganhou destaque por causa de seu trabalho nesta expedição - começaram com Wilkes.

2. Wilkes, em uma corrida com franceses e britânicos para confirmar ou negar a existência de um continente meridional, conseguiu reivindicar para os Estados Unidos a distinção de ser a primeira pessoa a avistar o último continente descoberto na Terra. Outras descobertas geográficas incluíram o mapeamento de grandes seções da Austrália pela primeira vez e a ajuda no mapeamento de muitas das ilhas do Pacífico sul.

3. As informações retornadas pela Wilkes sobre o tempo, as condições do mar e os animais comerciais ajudaram os marinheiros americanos a ganhar uma posição nos lucrativos campos de caça às baleias e focas do Oceano Antártico.

4. Como o último continente foi descoberto, pode-se dizer que esta expedição completou as fases iniciais da exploração da Terra pela humanidade. Com todas as grandes massas de terra agora descobertas, a atenção se voltou para a exploração dos interiores dos continentes menos conhecidos, bem como corridas bem divulgadas para os pólos norte e sul dos anos posteriores.

Embora a principal incumbência de Wilkes fosse retornar com informações que poderiam dar aos Estados Unidos uma vantagem sobre outras nações na caça de baleias e focas, o benefício mais duradouro dessa expedição foi a informação científica trazida de volta aos Estados Unidos. Pelo menos três cientistas que acompanharam Wilkes alcançaram renome internacional por seu trabalho e os espécimes devolvidos aos Estados Unidos forneceram muitos anos de trabalho frutífero para muitos outros pesquisadores. De fato, em certo ponto Charles Darwin (1809-1882), ao escrever uma monografia sobre cracas, solicitou o empréstimo de "algumas das espécies (de cracas) coletadas durante sua grande expedição". Esses espécimes foram posteriormente doados para se tornarem a fundação do Museu Nacional de História Natural, uma parte do complexo do Instituto Smithsonian.

Durante sua expedição, Wilkes tomou conhecimento de que o francês Jules-Sébastien-César Dumont d'Urville (1790-1842) e o inglês James Ross (1800-1862) buscavam o continente meridional ao mesmo tempo. Todos estavam aparentemente cientes dos avistamentos de Palmer e Bellinghausen e todos estavam tentando reivindicar para suas nações a honra de descobrir o último continente na Terra. Em um dos incidentes que levaram ao escândalo, Wilkes inicialmente registrou que avistou o continente Antártico pela primeira vez em 19 de janeiro de 1840. Mais tarde, percebendo que Dumont d'Urville havia registrado a mesma data, Wilkes mudou seus registros para indicar que o avistamento ocorreu em 16 de janeiro. Na verdade, Wilkes acabou mapeando mais do continente Antártico do que qualquer outro capitão e foi o primeiro a ser capaz de provar que avistou um continente em vez de um longo arquipélago envolto em gelo. Esse incidente gerou tal controvérsia, porém, que até 1910 havia considerável acrimônia entre ingleses, franceses e americanos a respeito de quem deveria ser devidamente creditado por essa descoberta e para quem era apropriado nomear várias características. Embora geralmente seja um debate entre as classes superiores e a intelectualidade, o debate foi seguido esporadicamente por segmentos maiores da população, quando vários argumentos foram relatados na mídia popular.

Embora a maioria dos elogios recebidos por esta expedição seja por suas descobertas científicas, o trabalho de Wilkes beneficiou muito baleeiros, pescadores e caçadores de foca. Onde, anteriormente, muitos navios foram perdidos ou danificados por tempestades, ilhas não mapeadas ou recifes não mapeados, várias faixas de trânsito seguras foram identificadas. No entanto, até certo ponto, o impacto comercial do trabalho de Wilkes durou menos do que o impacto científico porque, uma vez descobertos, os estoques de baleias e focas se esgotaram rapidamente. Isso tornou a longa viagem para o sul menos lucrativa, levando cada vez menos baleeiros naquela direção. Além disso, muitos capitães individuais tinham conhecimento bastante detalhado sobre partes do Oceano Antártico, mas não estavam dispostos a compartilhá-lo por medo de perder sua vantagem competitiva. Então, de certa forma, Wilkes conseguiu recriar, consolidar e tornar público o conhecimento que já existia em pequenos pedaços e pedaços dispersos.

O grande impacto final desta expedição foi que ela sinalizou o fim da era das descobertas, se essa era for definida como o aprendizado da humanidade dos grandes detalhes de nosso mundo. Por ser o último continente a ser descoberto, as atenções se voltaram cada vez mais para a exploração dos interiores continentais e para a exploração das riquezas aí encontradas. Certamente, o mapeamento da Terra estava longe de estar completo, mas seus contornos gerais já eram conhecidos.

Wilkes voltou aos Estados Unidos em 1842, depois de quatro anos em sua expedição. A expedição cobriu um total de 87.000 milhas (139.000 quilômetros) através de algumas das águas mais perigosas da Terra, mapeando mais de 1.000 milhas (1.600 quilômetros) da costa australiana, 1.500 (2.400 quilômetros) milhas da costa da Antártica e várias centenas de ilhas e recifes. Ele também traçou e explorou grandes seções da costa do Pacífico da América do Norte, as Ilhas Filipinas, Havaí (então chamadas de Ilhas Sandwich) e Fiji. Os cientistas da expedição devolveram milhares de espécimes de insetos, plantas, fósseis, minerais, corais, conchas e artefatos dos povos nativos das terras que visitaram. Durante esse tempo, ele perdeu apenas um navio e 15 homens por doença, afogamento ou ferimentos.


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Em 11 de maio de 1841, os navios da Marinha dos EUA Vincennes e Toninha, comandado pelo tenente Charles Wilkes (1798-1877), lança âncora no sul de Puget Sound, perto da foz de Sequalitchew Creek e do Forte Nisqually da Hudson's Bay Company. A tripulação de Wilkes prossegue para mapear Puget Sound e nomear vários pontos de referência, incluindo a Baía de Elliott. Esta expedição de exploração dos Estados Unidos marca a primeira entrada formal da América nas águas de Puget Sound.

Wilkes foi um oficial ambicioso e autocrático que assumiu o comando da Expedição de Exploração dos Estados Unidos em 1838 com o objetivo de circunavegar o globo e mapear a Antártica e a Costa do Pacífico da América do Norte. Quando ele voltou a Norfolk, Virgínia, em 1842, sua frota de seis navios havia diminuído para dois.

Qual "Elliott" ganha a baía?

A expedição ancorou em Discovery Bay em 2 de maio de 1841, precisamente 49 anos após o capitão Vancouver, e então prosseguiu para o sul até a enseada do Almirantado. Ele chegou à foz do Riacho Sesquilatchew em 11 de maio e se aproximou do Forte Nisqually sem saber ao certo as boas-vindas que receberia de seus residentes britânicos. A Hudson's Bay Company revelou-se um bom anfitrião, e Wilkes estabeleceu um observatório científico perto do forte.

Em 17 de maio, Toninha O Mestre George Sinclair escolheu a "Baía do Começo" como ponto de partida para um levantamento detalhado da parte superior de Puget Sound. Wilkes não ficou impressionado com os dados sobre as águas da futura cidade de Seattle - "Não considero a baía um ancoradouro desejável" - mas ele a chamou de "Baía Elliott". Infelizmente, Wilkes não especificou o epônimo. Havia três Elliotts em sua tripulação: o menino do navio George, o capelão Jared e o aspirante Samuel. Embora muitos historiadores tenham assumido que o devoto Rev. J. Elliott foi o homenageado, Murray Morgan acredita que Wilkes tinha o mais amável Samuel Elliott em mente (Puget's Sound, p. 53).

Celebração do primeiro quarto de julho em Puget Sound

O Dr. John P. Richmond havia estabelecido uma missão metodista liderada por americanos perto de Fort Nisqually em 1840. Em 5 de julho de 1841, Wilkes marchou com sua tripulação da costa para a missão para celebrar o Quatro de Julho (um dia atrasado porque o Quatro de Julho caiu no sábado daquele ano) pela primeira vez no noroeste do Pacífico. O desfile e o discurso de Richmond, que declarou a inevitabilidade do controle americano do Oregon, sujeitou os súditos britânicos do forte a uma demonstração deliberadamente provocativa de patriotismo americano. Wilkes deixou o Sound logo depois e navegou pela costa do Pacífico, contornando o cabo Horn e de volta à Virgínia.

Após seu retorno à Costa Leste, a notícia da disciplina severa e arrogância pessoal de Wilkes rendeu-lhe repreensão pública e inspirou o personagem mais famoso de Herman Melville, o Capitão Ahab. Apenas 100 cópias do relatório da expedição foram publicadas, mas ajudaram a estabelecer Oregon e Puget Sound como novos prêmios para o destino manifesto da América.


Conteúdo

Wilkes nasceu na cidade de Nova York, em 3 de abril de 1798, como sobrinho-neto do ex-Lord Mayor de Londres John Wilkes. Sua mãe era Mary Seton, que morreu em 1802 quando Charles tinha apenas três anos. Como resultado, Charles foi criado por sua tia, Elizabeth Ann Seton, que mais tarde se converteria ao catolicismo romano e se tornaria a primeira mulher americana a canonizar um santo pela Igreja Católica. Quando Elizabeth ficou viúva com cinco filhos, Charles foi mandado para um internato e, mais tarde, frequentou o Columbia College, que é a atual Universidade de Columbia. Ele entrou na Marinha dos Estados Unidos como aspirante em 1818 e tornou-se tenente em 1826.

Em 1833, para seu levantamento da Baía de Narragansett, ele foi colocado à frente do Departamento de Cartas e Instrumentos da Marinha, a partir do qual desenvolveu o Observatório Naval e o Escritório Hidrográfico. A expedição interdisciplinar de Wilkes (1838-1842) estabeleceu uma referência em oceanografia física para o primeiro superintendente do escritório, Matthew Fontaine Maury.

Durante a década de 1820, Wilkes foi membro do prestigioso Instituto Columbian para a Promoção das Artes e Ciências, que contava entre seus membros os presidentes Andrew Jackson e John Quincy Adams e muitos homens proeminentes da época, incluindo conhecidos representantes dos militares, serviço governamental, médico e outras profissões. [2]

Em 1838, embora ainda não fosse um oficial de linha naval experiente, Wilkes tinha experiência em trabalhos de pesquisa náutica e estava trabalhando com cientistas civis. Com base neste contexto, ele recebeu o comando da expedição de exploração do governo ". Com o propósito de explorar e pesquisar o Oceano Antártico. Bem como para determinar a existência de todas as ilhas e bancos de areia duvidosos, a fim de descobrir, e fixar com precisão, a posição de aqueles que [ficam] dentro ou perto dos rastros de nossas embarcações naquele bairro, e [podem] ter escapado à observação de navegadores científicos. " O US Exploring Squadron foi autorizado por ato do Congresso em 18 de maio de 1836.

A Expedição de Exploração, comumente conhecida como "Expedição Wilkes", incluía naturalistas, botânicos, um mineralogista, taxidermistas, artistas e um filólogo, e era carregada pela USS Vincennes (780 toneladas) e USS Pavão (650 toneladas), o brigue USS Toninha (230 toneladas), o navio-armazém USS Alívio, e duas escunas, USS Gaivota (110 toneladas) e USS Peixe voador (96 toneladas). [3]

Partindo de Hampton Roads em 18 de agosto de 1838, a expedição parou nas ilhas da Madeira e o Rio de Janeiro visitou a Terra do Fogo, Chile, Peru, o arquipélago de Tuamotu, Samoa e Nova Gales do Sul de Sydney navegou para o Oceano Antártico em dezembro de 1839 e relatou a descoberta de "um continente Antártico a oeste das Ilhas Balleny" [4] do qual avistou a costa em 25 de janeiro de 1840. Depois de mapear 1.500 milhas da costa antártica, [5] [6] a expedição visitou Fiji e o Ilhas Havaianas. Em Fiji, a expedição sequestrou o chefe Ro Veidovi, acusando-o do assassinato de uma tripulação de baleeiros americanos. [7] E, em julho de 1840, dois marinheiros, um dos quais era sobrinho de Wilkes, o aspirante Wilkes Henry, foram mortos enquanto negociavam por comida na Ilha Malolo de Fiji. A retribuição de Wilkes foi rápida e severa. De acordo com um velho da Ilha de Malolo, quase 80 fijianos foram mortos no incidente.

De dezembro de 1840 a março de 1841, ele empregou centenas de carregadores havaianos nativos e muitos de seus homens para transportar um pêndulo até o cume do Mauna Loa para medir a gravidade. Em vez de usar a trilha existente, ele abriu seu próprio caminho, demorando muito mais do que esperava. As condições na montanha o lembravam da Antártica. Muitos de seus tripulantes sofreram de cegueira pela neve, mal de altitude e ferimentos nos pés por uso de sapatos. [8]

Ele explorou a costa oeste da América do Norte, incluindo o Estreito de Juan de Fuca, Puget Sound, o Rio Columbia, a Baía de São Francisco e o Rio Sacramento, em 1841. [4]

Ele realizou a primeira celebração do Dia da Independência americana a oeste do rio Mississippi em Dupont, Washington, em 5 de julho de 1841. [9] [10]

A Expedição de Exploração dos Estados Unidos passou pelas Ilhas Ellice e visitou Funafuti, Nukufetau e Vaitupu em 1841. [11] A expedição retornou por meio das Filipinas, Arquipélago de Sulu, Bornéu, Cingapura, Polinésia e o Cabo da Boa Esperança, chegando a Nova York em 10 de junho de 1842. [4]

Depois de ter circundado completamente o globo (a sua foi a última missão naval com todas as velas a fazê-lo), Wilkes registrou cerca de 87.000 milhas e perdeu dois navios e 28 homens. Wilkes foi levado à corte marcial após seu retorno pela perda de um de seus navios na barra do rio Columbia, pelos maus tratos regulares de seus oficiais subordinados e por punição excessiva de seus marinheiros. Uma das principais testemunhas contra ele foi o médico naval Charles Guillou. [12] Ele foi absolvido de todas as acusações, exceto punir ilegalmente os homens de seu esquadrão. Por um curto período, ele foi incluído no Coast Survey, mas de 1844 a 1861, ele se dedicou principalmente à preparação do relatório da expedição. [4]

Seu Narrativa da expedição de exploração dos Estados Unidos (5 volumes e um atlas) foi publicado em 1844. Ele editou os relatórios científicos da expedição (19 volumes [13] [14] e 11 atlas, 1844-1874) e foi o autor do Vol. XI (Meteorologia) e Vol. XXIII (Hidrografia). Alfred Thomas Agate, gravador e ilustrador, foi o retratista designado e artista botânico da expedição. Seu trabalho foi usado para ilustrar o Narrativa da expedição de exploração dos Estados Unidos. [15]

o Narrativa contém muito material interessante sobre os modos, costumes, condições políticas e econômicas em muitos lugares então pouco conhecidos. [4] O mapa de 1841 de Wilkes do Território de Oregon é anterior à primeira expedição de pioneiros da Trilha do Oregon, de John Charles Fremont, guiada por Kit Carson durante 1842.

Outras contribuições valiosas foram os três relatórios de James Dwight Dana sobre Zoófitas (1846), Geologia (1849) e Crustáceos (1852–1854). Além disso, os espécimes e artefatos trazidos de volta pelos cientistas da expedição formaram a base para a coleção do Smithsonian Institution. Além de muitos artigos e relatórios mais curtos, Wilkes publicou os principais trabalhos científicos América Ocidental, incluindo Califórnia e Oregon em 1849 e Viagem ao redor do mundo: abrangendo os principais acontecimentos da narrativa da Expedição Explorando os Estados Unidos em um volume: ilustrado com cento e setenta e oito gravuras em madeira em 1849, e Teoria dos Ventos em 1856.

Wilkes foi promovido ao posto de comandante em 1843 e de capitão em 1855. Com a eclosão da Guerra Civil Americana, ele foi designado para o comando do USS San Jacinto para pesquisar o CSS do destruidor de comércio confederado Sumter. [4]

Trent Edição de caso

Como parte dessas funções, ele visitou a colônia britânica das Bermudas. Atendendo a pedidos, Wilkes permaneceu no porto por quase uma semana a bordo de sua nau capitânia, USS Wachusett, violando a regra britânica que permitia que os navios da marinha americana (de ambos os lados) permanecessem no porto por apenas um dia. Enquanto Wilkes permaneceu no porto, suas canhoneiras USS Tioga e USS Sonoma bloqueou o porto de Saint George, uma base importante do corredor de bloqueio confederado. As canhoneiras abriram fogo contra o navio Royal Mail Merlin.

Quando Wilkes soube que James Murray Mason e John Slidell, dois comissários confederados (para a Grã-Bretanha e a França, respectivamente), estavam indo para a Inglaterra em um barco de carga britânico, RMS Trent, ele ordenou a fragata a vapor San Jacinto para detê-los. Em 8 de novembro de 1861, San Jacinto conheceu Trent e disparou dois tiros na proa, forçando o navio a parar. Uma festa de San Jacinto liderado por seu capitão, em seguida, embarcou Trent e prendeu Mason e Slidell, uma violação adicional da neutralidade britânica. Os diplomatas foram levados para Fort Warren, no porto de Boston.

As ações de "The Notorious Wilkes", como a mídia das Bermudas o rotulou, eram contrárias à lei marítima e convenceram muitos de que uma guerra em grande escala entre os Estados Unidos e o Reino Unido era inevitável. [16]

Ele foi oficialmente agradecido pelo Congresso "por sua conduta corajosa, hábil e patriótica". [17] No entanto, sua ação foi posteriormente rejeitada pelo presidente Lincoln devido a protestos diplomáticos do governo britânico (Mason e Slidell foram libertados). Seu serviço seguinte foi na flotilha de James River e ele foi colocado na lista de aposentados em 21 de dezembro de 1861. Posteriormente, após alcançar o posto de Comodoro em 16 de julho de 1862, ele foi designado para o dever contra os corredores de bloqueio nas Índias Ocidentais. [4]

Controvérsia de promoção Editar

Wilkes adquiriu a reputação de às vezes agir de forma arrogante e caprichosa, talvez em parte por causa de seu conflito aberto com Gideon Welles, que era o Secretário da Marinha. Welles recomendou que Wilkes era muito velho para receber o posto de Comodoro pela lei que então governava as promoções. Wilkes escreveu uma carta mordaz a Welles em resposta. A controvérsia terminou em sua corte marcial em 1864. Ele foi considerado culpado de desobediência de ordens, insubordinação e outras especificações. Ele foi condenado a reprimenda pública e suspensão por três anos. No entanto, Lincoln reduziu a suspensão para um ano e o saldo das acusações foi retirado. Em 25 de julho de 1866, ele foi promovido ao posto de contra-almirante na lista de aposentados. [4]

Alguns historiadores especulam que o comportamento obsessivo de Wilkes e o código severo de disciplina a bordo moldaram a caracterização do capitão Ahab por Herman Melville em Moby Dick. [18] Tal especulação não é mencionada nos arquivos históricos navais dos EUA.

Além de sua contribuição para a história naval dos Estados Unidos e estudos científicos em sua Narrativa do Esquadrão de Exploração (6 volumes), Wilkes escreveu sua autobiografia.

Wilkes morreu em Washington, DC, com o posto de Contra-almirante.

Em agosto de 1909, os Estados Unidos transferiram seus restos mortais para o Cemitério Nacional de Arlington. Sua lápide diz que "ele descobriu o continente Antártico". [19]

A Marinha dos EUA nomeou quatro navios para Wilkes: o barco torpedeiro USS Wilkes (TB-35) serviu por volta da virada do século 20, [20] o contratorpedeiro USS Wilkes (DD-67) serviu durante a Primeira Guerra Mundial, [21] e o contratorpedeiro USS Wilkes (DD-441) serviu durante a Segunda Guerra Mundial. [22] Um navio de pesquisa oceanográfica, USS Wilkes (T-AGS-33), foi lançado em 1969, patrocinado pela Sra. Hollis Lyons Joy (Deborah Wilkes Joy), bisneta de Wilkes. [23]

Wilkes Land, na Antártica, leva o nome dele.

Em 1923, a Ilha Wilkes, uma das três ilhas ao redor da lagoa em Wake Atoll, foi nomeada em homenagem a Wilkes por Alexander Wetmore, cientista-chefe da Expedição Tanager.

O capitão Charles Wilkes Elementary em Bainbridge Island, Washington é seu homônimo. [24]

Wilkes Boulevard em Columbia, Missouri, é nomeado em sua homenagem, assim como o gênero de planta havaiana Wilkesia. [25]


O esquecido explorador americano que descobriu grandes partes da Antártica

As façanhas do início de 1900 de exploradores intrépidos como Robert Scott e Ernest Shackleton capturaram a imaginação do público. Com o benefício de câmeras e o manuseio hábil da mídia jornalística, os exploradores britânicos eduardianos, ao lado de seu rival norueguês Roald Amundsen, estabeleceram-se como heróicos pioneiros polares. No processo, entretanto, as façanhas do pólo sul de seu precursor americano, Charles Wilkes, foram amplamente esquecidas.

Foi a expedição ao redor do mundo de Wilkes & # 8212, cuja coleção científica constituiu os primeiros tesouros do infante Smithsonian & # 8212, que primeiro estabeleceu as dimensões continentais da Antártica. Mas em uma reviravolta na política internacional do século 19, essa reivindicação à Antártica foi negada aos americanos pelos famintos britânicos. Avance até hoje e os Estados Unidos se encontram em outra corrida nacionalista para capitalizar no congelado continente do sul. Desta vez, seu parceiro de treino é a China.

Land of Wondrous Cold: A corrida para descobrir a Antártica e desvendar os segredos de seu gelo

Uma história profunda de escala monumental, Terra do Frio Maravilhoso traz o mais remoto dos mundos ao alcance de perto & # 8213 uma Antártica vital para a história planetária e fortuna humana.

Amundsen pode ter sido o primeiro homem a chegar ao Pólo Sul, em 1911, mas a descoberta do continente Antártico ocorreu várias gerações antes. Em janeiro de 1840, quando Wilkes era comandante da Expedição de Exploração dos Estados Unidos, ele traçou 1.500 milhas da costa leste da Antártica em sua nau capitânia dos EUA. Vincennes. Antes desta expedição americana, apenas pequenos afloramentos rochosos da Antártica haviam sido avistados. A maioria dos exploradores acreditava em um mar aberto polar ou, no máximo, em um arquipélago disperso situado no extremo sul do planeta & # 8217s.

Em uma coincidência notável, uma expedição francesa liderada pelo lendário Jules Dumont D & # 8217Urville atingiu o mesmo trecho da costa no mesmo dia. Mas D & # 8217Urville permaneceu apenas o tempo suficiente para fincar a bandeira francesa em uma pequena ilha costeira antes de navegar de volta para o norte. Wilkes, entretanto, contra o conselho de sua equipe médica e oficiais, enfrentou o frio, o gelo e os uivantes ventos catabáticos para reivindicar a glória para os Vincennes.

Charles Wilkes mal teve tempo de anunciar seu triunfo na Antártica antes que o rival britânico James Clark Ross (celebrado descobridor do Pólo Magnético Norte) começasse a roubar seu trovão. O erro de Wilkes foi enviar ao atrasado Ross seu primeiro mapa histórico da costa leste da Antártica. Um ano depois, quando Ross refez a rota da Wilkes & # 8217, ele descobriu que o americano havia sido enganado em alguns lugares por reflexos glaciais e havia confundido as plataformas de gelo com a costa real, marcando-a vários graus ao norte. Esses erros não fizeram nada para minar o substância das descobertas de Wilkes & # 8217s, mas Ross e o Almirantado Britânico construíram um caso público contra a reivindicação americana & # 8212 com grande sucesso. A maioria dos mapas da Antártica do século 19 não reconhece o notável feito de 1840 de Wilkes e # 8217. Até mesmo seus obituários em jornais americanos faziam apenas uma menção passageira às descobertas polares de Wilkes e # 8217.

Tenente Charles Wilkes, comandante da Expedição de Exploração dos Estados Unidos, 1838 a 1842 (Thomas Sully, Museu da Academia Naval dos EUA)

No século 20, Wilkes finalmente receberia o que lhe era devido. Em 1912-13, o explorador australiano Douglas Mawson foi o primeiro a revisitar a costa leste da Antártica mapeada pelo Vincennes. Mawson admirava tanto a navegação Wilkes & # 8217 do bloco de gelo em um veleiro de madeira que batizou toda a costa & # 8220Wilkes Land & # 8221, que continua sendo o maior território contínuo na Terra com o nome de um único indivíduo.

A reabilitação de Wilkes e # 8217 refletiu a mudança na dinâmica de poder do grande jogo polar. Os britânicos e franceses acabaram cedendo o argumento, e o território correspondente, aos Estados Unidos como a potência polar emergente do mundo. Durante a Guerra Fria, os Estados Unidos continuaram a afirmar sua liderança nos assuntos antárticos, intermediando o Tratado Antártico internacional de 1958 e investindo em pesquisas polares de ponta. Muito do que sabemos sobre a mudança climática, por exemplo, vem de segredos revelados na perfuração de núcleos de gelo da Antártica, uma conseqüência do interesse da América pela ciência polar.

Fotografia de 2015 da estação McMurdo, Antártica (Mike Lucibella, NSF)

Hoje, a paisagem da Antártica está mudando & # 8212 e não apenas com o derretimento das geleiras. O interesse dos Estados Unidos pela Antártica parece estar diminuindo, assim como sua influência.

Na década que se seguiu à recessão global de 2008, o financiamento para o Office of Polar Programs, que supervisiona as instalações e pesquisas americanas na Antártica, caiu 8%. Plans for the long-overdue replacement of aging facilities at McMurdo Station, the United States’ Antarctic headquarters, were drawn up during the Obama administration, but a further proposed cut of more than 10 percent in the 2021 budget places those rebuilding plans in jeopardy just as work is set to begin. Without modernization of McMurdo, which in its size and sophistication has long been the envy of other nations, the perception of America’s declining interest in Antarctica will grow.

China, long relegated to spectator status in Antarctic affairs, stands to gain the most. With four Antarctic stations already, China is now in the advanced planning stages for a fifth station—this one to be located in the heart of “downtown” Antarctica, on an island in the Ross Sea adjacent to McMurdo. The image of a rusting, outdated American station alongside a gleaming, state-of-the-art Chinese facility will communicate more clearly than a hundred polar policy papers the reality of the power transfer already under way in Antarctica, where China’s investments in icebreakers, communications hardware, and station infrastructure dwarfs that of other nations, including the United States.

China's 35th Antarctic expedition sends 37 members of two inland expedition teams to the Kunlun and Taishan stations in Antarctica Dec. 18, 2018. (Xinhua News Agency / Getty Images)

The French, British, and American expeditions of the 1840s sailed south in the hope of discovering a Terra Australis laden with mineral treasures, only to find towering glaciers and deathly cold. A couple of centuries later, it’s China that is determined to reap Antarctica’s mineral riches.

As the northern ice melts, the Arctic Ocean is already the scene of international jockeying for mining rights. But as China scholar Anne-Marie Brady has documented extensively, Beijing views Antarctica as the last great terrestrial frontier on Earth, hosting great deposits of coal, natural gas, precious minerals, added to plentiful fish stocks in the surrounding ocean and even vast freshwater reserves locked up in Antarctic ice. China intends to exploit the continent fully once the current Antarctic Treaty expires in 2048, if not sooner. With nations hungry for new sources of oil and mineral wealth, and China laying the groundwork for industrialization of the pole, the stakes for Antarctica couldn’t be higher.

An obvious irony looms over this new Antarctic rush. If Antarctic glaciers are already melting, and the consequent sea-level rise threatens to inundate coastal cities across the globe, why would any government make plans to exacerbate global warming by exploiting fossil fuel reserves in Antarctica? Will the 21st century end with oil fields in an ice-free Wilkes Land or strip-mining in the forested Transantarctic Mountains that are currently buried in ice? It seems outlandish, but this is exactly the future that Beijing’s plan could trigger, even if public pronouncements from China conform to the diplomatic polar language of international collaboration and disinterested scientific research.


Wilkes claims portion of Antarctica for U.S. - Jan 19, 1840 - HISTORY.com

TSgt Joe C.

During an exploring expedition, Captain Charles Wilkes sights the coast of eastern Antarctica and claims it for the United States. Wilkes’ group had set out in 1838, sailing around South America to the South Pacific and then to Antarctica, where they explored a 1,500-mile stretch of the eastern Antarctic coast that later became known as Wilkes Land. In 1842, the expedition returned to New York, having circumnavigated the globe.

Antarctica was discovered by European and American explorers in the early part of the 19th century, and in February 1821 the first landing on the Antarctic continent was made by American John Davis at Hughes Bay on the Antarctic Peninsula. During the next century, many nations, including the United States, made territorial claims to portions of the almost-inhabitable continent. However, during the 1930s, conflicting claims led to international rivalry, and the United States, which led the world in the establishment of scientific bases, enacted an official policy of making no territorial claims while recognizing no other nation’s claims. In 1959, the Antarctic Treaty made Antarctica an international zone, set guidelines for scientific cooperation, and prohibited military operations, nuclear explosions, and the disposal of radioactive waste on the continent.


Charles Wilkes

Charles Wilkes spent his entire working life in the United States Navy. He is best known for leading a four-year voyage of exploration that circled the globe, mapped large parts of the Pacific and Australia, and charted over 1,500 miles (2,400 kilometers) of the Antarctic coast. He also constructed and opened the forerunner of the U.S. Naval Observatory near Washington, D.C.

Wilkes was born in New York City in 1798 to John and Mary Wilkes. He joined the Navy in 1818, specializing in oceanography. One of his first assignments was to take charge of the recently established Depot of Charts and Instruments, upon which he began construction of a simple astronomical observatory. This grew to become the U.S. Naval Observatory, an important center for astronomical research for many years.

In 1838 Wilkes was given command of a six-ship expedition of discovery, the U.S. Surveying and Exploration Expedition. This expedition, which was to last four years and covered 87,000 miles (139,000 km), mapped large tracts of the Pacific, Australia, and Antarctica, endured severe weather, and returned thousands of scientific and anthropological specimens for further study.

Wilkes was actually the fourth or fifth person asked to lead this expedition, but those asked before him either refused or left. An officer with very little time at sea, Wilkes proved himself to be a strict disciplinarian, driving both himself and his crews rigorously throughout the expedition. Leaving the United States with six ships, Wilkes returned from the voyage having lost only one ship and 15 men.

Following his return, Wilkes found himself court-martialed for inaccurate records (one British ship was logged as sailing across a stretch of what Wilkes recorded as solid land), excessive discipline, and possible falsification of records. All of the charges brought against him were eventually dropped, with the exception of one—he ordered more than the allowed 12 lashes for six crewmen found guilty of theft. Angry and disappointed, Wilkes spent the next three years writing a five-volume narrative of his voyage, of which 100 printed copies were distributed.

At the start of the Civil War, Wilkes returned to active duty and was given command at sea. In 1861, in command of the San Jacinto, Wilkes intercepted the British steamer Trent in the Caribbean and apprehended two Confederate agents, James Mason and John Slidell. The "Trent Affair" very nearly brought Great Britain into the Civil War on the side of the Confederacy and gained Wilkes more notoriety. Further commands followed as did several ill-advised comments against Gideon Welles, the Secretary of the Navy. These comments led to Wilkes's court-martial for disobedience, disrespect, insubordination, and conduct unbecoming an officer. Found guilty on these counts, Wilkes was subjected to a public reprimand and was suspended from the Navy for a year.


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Navy personnel from the United States constructed the main part of Wilkes in a period of 16 days in January and February 1957, unloading 11,000 tons of material and supplies. It took a crew of over 100 to erect the station which housed 24 naval personnel and scientists for the next 18 months.

As this was the time of the Cold War, there was considerable concern by the United States and Australia about Russian activity in Antarctica. Wilkes was seen to be strategically located because of its proximity to the south magnetic pole.

Australia assumed custody of Wilkes, which remained the property of the U.S. State Department, in February 1959. Although Australia officially took over the operational command, the remaining US personnel did not take kindly to being under Australian control. Consequently, there was a 'back down' until 1961 when the station came under exclusive ANARE control.

Wilkes had originally been built in 1957 for a two-year period. By 1964 the buildings had become a fire hazard due to fuel seepage, and the station was becoming buried by snow and ice. The new station of Casey Repstat (Replacement Station) was developed on the other, southern, side of Newcomb Bay, about two kilometers across the bay south of Wilkes. It was commissioned in 1969 and Wilkes was closed down.

Wilkes Station is now almost permanently frozen in ice and is only occasionally revealed during a big thaw every four or five years. Many objects remain embedded in the ice, and visitors are often able to see the remains of the station through the ice.

What remains at Wilkes are a number of barracks buildings known as Clements huts, and the remnants of the semi-cylindrical canvas store buildings known as Jamesway huts.

Wilkes features a series of storage dumps and a considerable amount of waste resulting from 12 years of occupation, including approximately 7000 fuel and oil drums. In early 1988, the Australian Army's 17th Construction Squadron deployed Lieutenant Andrew Stanner to Wilkes Station, Antarctica in order to develop an environmental clean-up plan to remove, make safe or dispose of a large accumulation of rubbish, fuel in drums, explosives, chemicals and gas cylinders deposited since the late 1950s. The plan was subsequently carried out over a period of years for the Australian National Antarctic Research Expeditions by a series of detachments from the squadron. [1] [2]

The Coldest Place on Earth (1969), written by Robert Thompson who led the September 1962 Wilkes-Vostock Traverse, returning to Wilkes in January 1963.


Assista o vídeo: Antartida


Comentários:

  1. Milar

    Na minha opinião você não está certo. Entre vamos discutir.

  2. Damien

    Bobagem excepcional, na minha opinião

  3. Leroux

    Obrigado por esta informação, mas atrevo-me a acrescentar algumas críticas, parece-me que o autor exagerou na apresentação dos factos, e o artigo acabou por ser bastante académico e seco.



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